滤网的改造：老式液压站滤网在箱体内的一道隔墙上，把箱体分为吸油侧和回油侧，回油经滤网进入吸油侧，再经吸油过滤器进入液压泵。在滤网的下部还有清污用的通道，如果箱内液压油搅动过大，沉淀的油污仍可通过该通道进入吸油侧，因此由于结构的原因滤网的作用很有限。当滤网堵塞时要离线清理或更换，需要把油抽干，没有1～2h很难完成。
新设计的滤网实际上是一个滤桶，桶壁是滤网并由金属骨架支撑，其过滤面积比老式滤网大20%。上部超过液面的位置有溢流通道，下部是封死的，这样在油液不平静时，脏物不会进入滤桶内，可有效的起到初滤作用。
滤桶采用快装结构安装于液压站面板上，拆卸时将吸油过滤器和滤网同时拆下，清洗或更换后重新装上即可，因为只用几个螺钉安装，且操作位置方便，与更换老式滤网比可节省90%的工作时间，而且是在线完成不影响生产，在
滑动水口液压站工作间隔期间就可以完成。
